В дизельных двигателях часто случается неприятность, когда их мощность постепенно падает, увеличивается шум и появляется сильный дым во время работы. В этой ситуации также появляются проблемы со стартом мотора, расход горючего превышает допустимую производителем норму. Если вы столкнулись с подобной проблемой, скорее всего, необходимо провести ремонт насос форсунок.
Самостоятельно выполнять данную процедуру невозможно, так как для этого применяется фирменное дорогостоящее оборудование. Оптимальное решение – обратиться за помощью в сервисный центр «АзовТурбоФлот», где квалифицированные специалисты предоставят оперативный и качественный сервис вашего силового агрегата.
Ремонт форсунок: дизель
Процедура разборки выглядит следующим образом:
- Снятие крышки головки блока;
- Снятие звукоизоляционной крышки;
- Вращение коленчатого вала до того момента, пока кулачки насос-форсунок не поднимутся равномерно вверх;
- Откручивание контргаек с определением величины выкручивания винтов. Данная работа требует предельной аккуратности;
- Откручивание болтов, которые удерживают вторую ось рычагов;
- Демонтаж роликового рычага;
- Извлечение проставки;
- Отсоединение штекера, присоединенного к насос-форсунке;
- Извлечение насос-форсунки.
После полного извлечения на все уплотнительные кольца наносится консистентная смазка. После этого проводится проверка состояния, регулировка работы узла внутри двигателя и установка детали обратно в двигатель. Бывают ситуации, когда восстановить насос-форсунку невозможно из-за сильного износа или наличия повреждений. В таком случае сначала проводится диагностика состояния, а потом деталь заменяется новой.
Наиболее частые дефекты насос-форсунок дизельных двигателей
К распространенным проблемам в работе насос-форсунок, с которыми сталкивается дизельный двигатель, относятся следующие:
| Тип проблемы | Причина |
|---|---|
| Неравномерный впрыск и распыление горючей смеси | Насос-форсунка забита грязью, туго ходит в процессе работы |
| Потеря давления | Утеряна герметичность соединения между проставкой и корпусами форсунки/распылителя |
| Уменьшение объема подаваемого топлива | Форсунка закоксована, рабочие отверстия имеют меньший диаметр, из-за чего двигатель получает меньше горючей смеси |
| Распылитель не работает должным образом | Падение давления в системе |
| Шток не имеет хорошего хода | Потеряна эластичность пружины насос-форсунки |
Вне зависимости от характера проблемы, для ее устранения необходимо обязательно провести диагностику, и только после этого приступать к восстановлению.
Своевременный ремонт и устранение неполадок
Чтобы предотвратить серьезную поломку, владельцу необходимо периодически проверять состояние узла и поведение транспортного средства во время работы. Основным признаком проблем с насос-форсункой является затраивание двигателя транспортного средства. Это происходит по причине отсутствия подачи в цилиндр или разгерметизации. В такой ситуации требуется капитальный ремонт, предполагающий проверку клапана, распылителя и всех уплотнений.
В современных моделях транспортных средств регистрируется ошибка, связанная с проблемами в электронной работе контактной группы. Помимо выскакивания ошибки Check Engine, пропадает подача смеси в цилиндр, из-за чего машина страдает от потери мощности. Если произойдет обрыв цепи в контактной группе, бортовой компьютер быстро даст об этом знать.
Если мотор слегка троит, и при этом из выхлопной трубы появляется густой синий дым, это еще одна причина провести ремонт форсунок дизель, так как подача топлива может быть слишком большой, либо подача происходит неравномерно.
Ремонт дизельных насос-форсунок в Ростове-на-Дону, Азове
Сервисный центр «АзовТурбоФлот» специализируется на выполнении ремонта насос-форсунок в Азове и Ростове-на-Дону. С нами вы:
- быстро получите восстановленную насос-форсунку;
- сэкономите на покупке новой детали;
- сэкономите на оплате ремонта;
- потратите меньше времени на ожидание;
- гарантированно получите качественную деталь.
При наличии дополнительных вопросов рекомендуем обратиться за помощью к нашим штатным консультантам.